不知道是因為服務器遷移某些數據遺失的原因，還是真的沒有發過去台灣阿里山旅行的記錄。最近發現貌似沒有了阿里山的帖子，這裏也許是再一次發。

依稀記得，結束池上的旅行後，就馬不停蹄地趕往嘉義了。因為根據網上的攻略，要去阿里山的話，最好就是一大早就要出發。所以計劃到了嘉義後第二天早上再出發。

要從嘉義市區到阿里山，主流有兩種方式。第一就是坐林業鐵路，大概要好幾個小時，而且每天班次不多，需要提前在林業鐵路官方網站提前訂票。雖然比較耗時，但可以慢慢地欣賞沿途的風光。這個林業鐵路就是當年專門將阿里山的木材運送出來的鐵路。第二就是坐“台灣好行”大巴車，如果沒記錯，貌似是兩小時左右就到阿里山。

坐枱灣好行大巴，如果我沒記錯，需要在凌晨5:55在嘉義火車站的站前廣場等。是嘉義火車站，不是嘉義高鐵站。因為這是第一班車，如果錯過了不要亂走，無需重新購票，也不要慌亂。就在原地等下一班就好，如果下一班車有空位就可以上車。有人會問，怎麼買去阿里山的台灣好行車票呢？有兩種方式，第一種就是網上。但我推薦第二種，就是找一家“全家”便利店，店裏會有購票機可以買票。但是操作習慣和正體字對於簡體用户來説可能有點不適應。但不要擔心，這裏我又要給台灣人好評。因為店員聽我口音不是台灣的，所以主動幫我在購票機上面購票，然後還説知道我們已經不習慣攜帶現金了，特別是硬幣，店員主動將我們的硬幣兑換成了紙幣。

如果是坐枱灣好行大巴去阿里山的，如果你是容易暈車的體質，建議提前服用暈車藥。因為一路上基本上都是在盤山公路上行駛，一路上都是蜿蜒爬山。

我坐的第一班車，到了阿里山大概是早上8點左右。如果是坐枱灣好行到的，憑車票買阿里山門票有折扣。但是現在是否還有折扣就不清楚了。到了阿里山景區後可以直接去餐飲區域吃早餐，價格也不誇張，感覺就是正常的價位。如果怕冷可以在便利店買點保暖的物品，因為阿里山山上基本在17攝氏度左右。

其實阿里山景區裏面主要可以分成3個區域，由3個鐵路站組成，分別是神木站、沼平站、祝山站。簡單説就是，到達阿里山遊樂區以後就是阿里山站，從阿里山站出發可以到達上述的3個站，神木站、沼平站、祝山站分別對應不同的景點。

神木站，主要是巨木樹林，有非常多的巨樹。神木站，有兩條向上登山的步道，道路兩旁散落着各種巨大的樹木，非常壯觀。我還是第一次看到如此巨大的樹木，有的樹的直徑估計有兩米左右。當我看到這些巨樹的時候，我在想一個問題。為什麼在世界上很多地方都有巨樹羣，不知道是我孤陋寡聞還是真的沒有，反正在簡中地區沒有聽説哪裏有這種巨樹羣。其實我想到一種可能，那就是簡中地區之前有過一段時間，搞某個運動，需要大量的木材，然後大家都懂的……..

話説回來，沿着巨木步道往上登山是一種非常愜意的體驗。步道兩側是散落的巨樹，青苔附着在巨樹上，給人一種純粹的原生態的自然感。拾階而上，還會聽到不知名的鳥鳴，也會不期而遇到各種各樣的大樹洞。

如果要想徒步到其他的站，就要登山到神木站巨木步道的山頂，山頂是一個小廣場，有一個受鎮宮。還有賣各種吃的商鋪，可以在那裏補充下能量。然後就可以出發向祝山站和沼平站走去。在山頂的小吃廣場有一家賣大腸包小腸的店，那家店的大腸包小腸很好吃，而且店家性格很好，熱情大方，喜歡和顧客聊天，告訴我大腸包小腸裏面夾着生蒜最好吃，是她家的特色吃法。我將信將疑的吃了一口，果然好吃。如果有機會去阿里山的朋友，一定要去她家體驗一下大腸包小腸。雖然我在台灣各大知名夜市都吃過大腸包小腸，但是裏面夾生蒜的吃法，確實別有一番風味。

從山頂就可以去到祝山站和沼平站。祝山站主要是看日出的，有一個觀景平台。沼平站有姊妹潭，反正徒步慢慢走都可以到，總體感覺也不算累。主要是山上的氣温才17攝氏度，徒步爬山可以説非常的舒服了，一點也不熱，温度剛剛好。

同時，有一個需要注意的地方。就是大概下午2點多的時候，阿里山山上就會起霧，是那種妨礙觀景的濃霧。所以主要的遊玩進程要在下午2點多以前完成。遊覽完畢後可以回到阿里山站的遊客大廳，那裏有可以回嘉義市區的班車，也有直接去日月潭的班車。總的來説，阿里山是一個適合慢慢徒步的地方，通過五官去感受大自然，給人一種鬆弛感。

對了，阿里山裏面各個小火車的站台也是非常的有特色，給人一種樸素恬淡的自然美感，如下圖。